您家孩子的暑假怎么过？夏令营、学开车已经不时尚了。这个暑假五十七中的31名高一学生在飞行训练场度过，这些十六七岁的孩子即将成为年龄最小的飞行员。

　　“就一个字，"热"！”今天上午，胖胖的闫宇轩坐在泰克那姆（一种教练机型）的机舱内，在教练的指导下学习飞机滑行。作为五十七中首批飞行班的学生，闫宇轩这个暑假要和三十名同学一起在天津滨河窦庄机场飞行训练场度过整整一个月。现在，训练时间早已经过半，多数学生正在练习跑道滑行，4名学得快的同学已经驾驶飞机飞上了蓝天。

　　“比想象的难多了。”王一丁是同学中学得最快的，已经结束了地面滑行的学习，练习起了起飞。他翻开手里的“简易飞行手册”，给记者介绍地面准备需要做的工作：飞机发动机整流罩装卸需要做11项检查，座舱检查需要做20项，飞行外部检查有28项。做完这近60项固定检查程序之后，才能启动飞机的发动机，发动机启动之后还要进行几十项检查才能开始滑行。“光仪表盘就有15个，最开始一上飞机就手忙脚乱了。”

　　今年夏天比往年更热，高温预警频频发布。现在正是三伏天，上午还不到11点，窦庄机场跑道上的温度就高达50摄氏度，机舱里的温度也在40摄氏度左右，一进机舱就像进了桑拿房。在空调房里呆惯了的孩子们觉得最难忍的就是机舱内的闷热，训练的时候总是大汗淋漓。“如果是往年，谁会来桑拿啊，肯定在家吹空调。”老思成说，今年夏天过得最贴近大自然。“呆久了才有家的感觉。”邓镭拍着他的肩膀安慰。教官介绍说，因为天热，已经尽量避开了中午，训练时间从早上6点到10点，下午从3点训练到7点。

　　根据规定，中国公民16岁可以拿飞行学员执照，17岁可以拿私用飞行驾照。在经过几个寒暑假的上机训练之后，五十七中的孩子们将在高二结束时拿到飞行驾照，成为年龄最小的飞行员。

　　据了解，随着低空飞行试点地区的扩大，如今飞行员缺口也越来越大。去年低空飞行开放的试点扩大到湖南、湖北、广西、内蒙古等地，民航总局表示，2015年争取全国范围开放低空飞行。随着低空飞行的开放，私人飞机、空中救援、农用飞机等数量都将大幅增加。据国家民航局预测，低空领域开放后，未来5至10年，中国通用飞机数量年增长率将达30%。有统计显示，我国低空飞机的市场需求约为一万架，而目前市场保有量不足10%。另外，在高空飞行领域，近几年我国将增加4700架大飞机；至2015年，飞行员人才缺口将多达1.8万。飞行技术人员已经成为就业市场最紧缺的人才。

　　五十七中的飞行员实验班去年首次招生，学生在进行高中课程学习的同时，还学习航空知识并上机飞行。学生毕业时可以选择考航空学校，也可以报考普通高校。五十七中与空军航空大学和中国民用航空飞行学院、中国民航大学等专业院校签订合作协议。实验班学生在高三报考相关合作航空学校时将享受降分10%至20%的优惠。

 

 

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